パフォーマンス ダンパー。 セロー250とSRの走りを変えると話題の『パフォーマンスダンパー』を実際に試してみた! » Webike Buyer’s Collection

セロー250三種の神器!? ヤマハ『パフォーマンスダンパー』取り付け

パフォーマンス ダンパー

部品構成 届いた部品の開封の儀を執り行う。 こんな箱に入っている。 部品番号はB7C-211HO-01、を見ると取り付けは「B7C-211H0-00」と共通の模様。 開封すると説明書と構成部品がきれいに収められている。 フレームにブラケット1(B7C-21688-00)を固定する。 ボルトにはねじロック材をつけ、締め付けトルクは60Nm 6. 0kgf・m。 ここで本締めしてOK。 ダンパー本体の仮組を行う(説明書より引用)。 先に取り付けたブラケット1と仮組したパフォーマンスダンパーを車体に固定する。 車体後方側に取り付けるため、ブラケットコイルのボルトを10mmのスパナなどで取り外す。 ヘキサゴンボルトにはねじロック材を使う。 締め付けトルクは7Nm 0. 7kgf・m 車体に合わせる際にはパフォーマンスダンパー前側とブラケット1は合わせておくこと。 パフォーマンスダンパー前側とブラケット1を固定する。 締め付けトルクは64Nm 6. 4kgf・m 最後に仮組していたダンパー本体とブラケット2との接続ボルトを本締めする。 締め付けトルクは64Nm 6. 4kgf・m まとめ 取り付けには20分から30分ほど。 比較的にカンタンに取り付けできる。 これはイイ感じ。

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セロー250にパフォーマンスダンパーを装着

パフォーマンス ダンパー

主婦がボディダンパーというものを体験してみよう、という趣旨。 年末に「最新パーツ研修会」というものに潜り込んだ主婦あかね。 前回の記事で、この研修会がどんなものかを理解したところで、「GR Garage MASTER ONE 東名川崎」が展示していたCOXボディダンパーが装着されているクルマの乗り比べをさせてもらうことに。 そもそもボディダンパーの有無でクルマがどれほど変わるのか。 確かに山道も走るとはいえ、街乗りメインのクルマに、そんな大層な装備が必要なのか。 ちょっとよく分からないまま試乗してしまいました。 けれどもそんな主婦にぴったりの、比較用の物体がありましたので、ちょっとここからは動画メインでご覧ください。 まずはなんでもない、ただの金属の枠。 これをハンマーで叩いてみます。 この動画では微妙な乗り心地のニュアンスが、いまいち伝わらないかも……。 これはaction camというウエアラブルデバイスで撮影したのですが、先月ちょっと池の中に沈めたりしていたので、うっかり防水ケースに入れっぱなしになっていて、音がきちんと拾えていないという失態を犯しておりました。 (池のなかにaction camを沈めた件については、本編の写真日記のほうでそのうち書いてみたいと思っております。 もうちょっと暖かくなってから) でも乗り心地としては、装着車のほうが数段上。 マンホールを乗り越えるときのガッタン感、コーナーを曲がっていくときのぐんにゃり感が大幅に抑えられている! あかね「これはもしや、車酔いの防止にすごく役立つのでは」 上野「そうなんです。 そうすると車酔いってしにくくなるんですよ」 あかね「やっぱりそうか!」 正直最初は、主婦のクルマにボディダンパーなんて必要? とか思ってました。 こういうパーツって、やっぱりサーキットに走りに行く人のクルマに付いてるイメージでしたし。 でもこれはぜひ、車酔いするお子さんがいるご家庭のクルマに装着してみてほしい! 私自身がひどく車酔いする子供だったので、クルマでのお出かけはひどく憂鬱でした。 何が嫌って曲がるときに、ぐんにゃりぐんにゃりと左右に振られるのが何よりも嫌だったのですが、このダンパーがついていると振り回される感がない。 もちろん子供だけじゃなく、車酔いする大人でも効果は感じられるかと。 親になってみて分かったのですが、子連れだと移動はクルマが断然便利。 電車やバスだと荷物も多くなるし、騒いでしまったり、ちょうど降りようとしたタイミングで寝ちゃったりすることもある。 スポーツ走行のためだけじゃなくて、クルマでの生活を快適にするためのパーツというものがあるんだなあと、新しい世界を垣間見た気持ちでした。 ちなみに今回試乗させてくださった神奈川トヨタさんは、2018年3月から『GR Garage MASTER ONE 東名川崎』を展開しています。 店内にはキッズルームもありますし、お店の皆さんとても気さくで話しやすい方ばかりなので、クルマがらみのお悩みがある方はぜひ足を運んでみてください。 「動画じゃよく分からなかったよ! でも気になるよ!」という方もぜひ、お店へ! 今回の記事とまったく同じ乗り比べはできないのですが、ボディダンパー付きの試乗車は予約ができるそうです。 またボディダンパーの効果の有無を1台で体験できるような車両もあるとのことなので、ちょっとでも気になる方はお問い合わせください。 シミュレーターまであるんですか……。 何それ気になる。 おや この本はいったいなにかしら……。 試乗を終え、ひといきついてちょっとお買い物でもとフラフラしていたら、何やら子供向けの本を見つけた。 この本はいったい……ということで工具メーカーのTONEさんに、お話を聞くことにしてみました。 そんなわけで「最新パーツ研修会」シリーズは、あと1回続きます。

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ワイズギア「パフォーマンスダンパー」は1mmに満たない微ストロークで変化が分かる!

パフォーマンス ダンパー

効果 段差などで変形したボディが正位へ戻ろうとする際の反発力を、特殊ダンパーの減衰力で穏やかにする為、突き上げ感やゴツゴツ感が緩和されます。 また、微少な振動等で変形しようとする力も抑える為、車両の直進安定性が向上します。 その結果乗り心地が良くなり操縦安定性も向上し、ワンランク上の質感が得られます。 12〜19. 5h ZYX11 NGX10 19. 10〜 開発中 RAV4 MXAA54 '19. 0h 86 ZN6 '12. 03〜16. 3〜16. 6登録車可 2. 0h '16. 07〜 生産終了 48690-DZN63 KOUKI専用 ハイパフォーマンスパッケージ及びSACHSダンパー装着車不可 2. 0h '16. 07〜17. 0h アイシス ANM10 ZGM10 ZGM11 '04. 09〜09. 09 '09. 09〜 生産終了 48690-DNM10 2WD車用 寒冷地仕様車 リヤヒーター付 不可 2. 0h アクア NHP10 '12. 01〜14. 11 生産終了 48690-DHP10 リヤバンパーリンホース付車 不可 2. 0h NHP10 '12. 0h アクア G's NHP10 '13. 12〜17. 04〜11. 5h ANH20W '11. 11〜14. 4Lガソリン・2WD用 在庫がなくなり次第終了 1. 5h GGH20W '11. 11〜14. 5Lガソリン・2WD用 在庫がなくなり次第終了 2. 0h AYH30W AGH30W '15. 5L車 18. 01〜対応 -- 1. 5h GGH30W '15. 01〜17. 5Lガソリン・2WD MC前用 1. 5h '18. 5Lガソリン・2WD MC後用 1. 11〜14. 08〜 生産終了 48690-DSA30 4WD・2WD車共通 2. 0h エスクァイア ノア ヴォクシー ZRR80 '14. 10〜17. 5h '17. 5h ZWR80 '14. 5h エスティマ GSR50W '06. 01〜16. 05 生産終了 48690-DSR50 3. 5h ACR50W '06. 01〜12. 04 生産終了 48690-DSR50 2WD車用 1. 5h '12. 05〜16. 5h '13. 05〜16. 8h '16. 06〜19. 5h '16. 06〜19. 8h エスティマ ハイブリッド AHR20W '06. 06〜12. 04 生産終了 48690-DHR20 1. 5h '12. 05〜16. 05 生産終了 48690-DHR21 在庫がなくなり次第終了 1. 5h '16. 6〜19. 5h '16. 6〜19. 8h カムリ AVV50 '11. 09〜17. 0h AXVH70 '17. 02〜12. 12 生産終了 48690-DRS20 2WD車用 2. 12〜18. 10月以降適合可 1. 5h ARS210 '15. 10〜18. 0ターボ 寒冷地仕様車(リヤフォグランプ装着車不可 1. 0h ARS220 '18. 0h カローラスポーツ ZWE211 '18. 05〜15. 0h NKE165G '15. 0h SAI AZK10 '09. 11〜13. 08 生産終了 48690-DZK10 2. 0h シエンタ NHP170G NSP170G '15. 06〜18. 0h '18. 0h '18. 5h プリウス ZVW30 '09. 04〜'11. 10 生産終了 48690-DVW30 2. 0h '09. 04〜15. 12〜18. 0h ZVW51 '18. 0h プリウス G's ZVW30 '11. 11〜15. 11 生産終了 48690-DVW30-GS G's専用 2. 0h プリウス PHV ZVW35 '12. 0h ZVW52 '17. 02〜19. 0h ZVW41(5人乗り) '15. 12〜12. 04 生産終了 48690-DRE10 2WD車用 2. 0h ライズ A200A 19. 5h GDJ151W '17. 5h FJクルーザー GSJ15W '10. 11〜 生産終了 48690-DSJ11 1. 5h LEXUS 適合車種 車両型式 適 合 年 式 本体価格 (消費税別) 品番 備考 参考 取付時間 LS460 USF40 注1 '06. 5h LS600h UVF45 注2 '06. 09〜12. 0h IS GSE21 350 '05. 08〜13. 04 生産終了 48690-DSE21 注4 2. 0h GSE20 250 '05. 08〜13. 04 生産終了 48690-DSE20 注4 2. 0h GSE30 250 '13. 05〜15. 0h GSE31 350 '13. 05〜15. 0h AVE30 '13. 05〜15. 0h RX450h 〜2012. 01〜12. 03 生産終了 48690-DYL10 注6 1. 5h GYL10 '10. 08〜12. 03 生産終了 48690-DGL10 注6 2WD 1. 5h 2012. 4〜15. 9 GYL15 '12. 04〜15. 09 生産終了 48690-DYL11 F-SPORT及びエアサス車不可 1. 5h GYL10 '12. 04〜15. 09 生産終了 48690-DYL10 1. 5h RX450h 2015. 10〜 GYL25 '15. 5h RX200t 2015. 10〜 AGL25 '15. 01〜12. 03 生産終了 48690-DYL10 注6 1. 5h RX270 〜2012. 3 AGL10 '10. 8〜12. 3 生産終了 48690-DGL10 注6 1. 5h 2012. 4〜15. 9 AGL10 '12. 04〜15. 09 生産終了 48690-DYL11 1. 5h NX300h AYZ10 '14. 0h HS250h ANF10 '09. 07〜13. 01 生産終了 48690-DNF10 2. 0h GS350 GRS191 '05. 08〜11. 12 生産終了 48690-DRS90 2. 5h GS GWL10(450h) '12. 01〜15. 10 生産終了 48690-DWL10 除くF-SPORT 2. 0h GRL10(350 '12. 01〜15. 10 生産終了 48690-DWL10 2WD F-SPORT 2. 0h GRL11(250) '12. 01〜15. 0h 全車フロント&リヤ 1台分 備考表記を除きG's、TECS車、ウェルキャブ仕様車は取付不可です。 注1:除くAWD、除くロングホイールベース車、F-SPORTグレード不可 注2:除くアクティブスタビライザー装着車、除くロングホイールベース車 注3:オイルフィルタ交換作業時にはフロント側ボディダンパーの脱着が必要です。 注4:コンバーチブルは適合不可 注5:グレード、メーカーオプション装着有無により適合が異なります。 詳しくは下記表をご覧ください。 注6:リヤアンダーカバーの一部切削加工が必要です。 車両がリフトアップ 無荷重 状態での締付けでは、製品の効果が正しく発揮されません。 他車種への流用は絶対に行わないで下さい。 また、フロント、リヤだけの装着は車両バランスを崩しますので、必ずセットで装着してください。 ,Ltd.

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