カブ オフ ロード。 クロスカブはオフロード走行も楽しそう、長所短所を考える

【山カブ】スーパーカブを林道仕様へ改造してみる

カブ オフ ロード

カブのシーリーズの中には過去には CT110(ハンターカブ)や現行の クロスカブといった オフロード走行をテーマとしたカブが存在しています。 そんな中で今回紹介するのは本来オフロード走行を目的としていない 「スーパーカブ」をオフロード仕様にカスタムを紹介します。 オフロード仕様のカブ このスーパーカブは基本的な装備は全てスーパーカブ純正のパーツを使用しているにも関わらずフェンダーやレッグシールドをカットするなどして上手くオフロード感を演出しています。 タイヤも純正サイズよりも太いものを装着しているので足回りにボリュームがありますね! カブにそこまで詳しくない方がこのカブを見れば、 「ハンターカブでしょ?」と思うかもしれませんが、これはスーパーカブをベースにオフロード仕様にカスタムされた車両です。 前後足回りなどCT110(ハンターカブ)のものを流用していますが上手くマッチしていますね。 丸みを帯びたフォルムがCT110(ハンターカブ)にはない可愛らしさがあっていいと思います! このカブは正真正銘スーパーカブです。 ハンドルやライト周りを変更している以外、基本的にオリジナルを維持していますが、タイヤはブロックパターンのオフロードタイヤを装着しています。 スーパーカブの純正色の深緑とオフロードタイヤが相まってミリタリー感が醸し出されています。 ノーマルのスーパーカブにオフロードタイヤってどうなの?と思うかもしれませんが以外と似合うもんですね。 以上、オフロード仕様にカスタムされたスーパーカブの紹介でした!.

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意外や意外!? オフロードで見せたクロスカブの実力 ふだんは全日本ロードJ-GP3クラスで250ccマシンでレースしてますが、8psのクロスカブも十分に楽しい! 特に驚いたのはオフロードを走った時の面白さ!! さすがにサスペンションのストロークもそんなにあるわけではないし、タイヤもガッツリしたブロックタイヤじゃないから、モトクロスコースを攻めるっていうバイクじゃありません。 でも、シート高が低くて車重も軽いから、ちょっとした林道ぐらいの未舗装路ならガンガン入って行っちゃおうかな〜という気になります。 ハンドル幅がそれなりに広くて剛性感も高く、なおかつクラッチがなくてエンストの心配もなく……と、オフロード走行にかなりしっくり来るキャラクター。 これなら初めて未舗装路に挑戦する女性ライダーにもオススメですよ〜! パワーは十分、ポジションもラク! いきなりオフロードの話をしちゃいましたが、クロスカブが本領発揮するのはやっぱり普通の下道です。 内房の田舎道をトコトコと歩くようにライディングしていると、エンジン音にもなかなかのパワー感があって、「ああ、バイクってイイ乗り物だなぁ〜」とつくづく思います。 「さすがに110ccで房総半島グルリはキツいんじゃない?」と思いますか? 私は全然イケます! まず、クラッチがなくてもシフトチェンジできるから、操作好きの私はいくら乗っても飽きない! しかも(やっていいのか分かんないけど)4速でも発進できてしまう粘り強さは、ズボラな走りを許してくれます。 さすがに高速域でガンガン、というタイプじゃないけど、一般的な交通の流れをリードできるぐらいのパワーはあるから、不満ナシです。 ギア操作があるから、長く走ってても全然飽きない! パワー感も公道をとことこ行くには過不足なく、ポジションにもゆとりがあるし、フロントに安定感もあるし、何かと気分的にラク。 「気軽に乗れるってこういうことかあ」とよく分かります。 荷物がたくさん積めそうなリヤキャリアもすごくいいですね。 夏になったらクロスカブで海に出かけてバーベキュー、なんてこともできそう。 いろいろ楽しみたくなるバイクです。 今シーズンは絶対に優勝したい。 そして「日本一速い女の子」を脱却して、「日本一速いライダー」になりたい! ……えーっと、オシャレなカフェでのガールズトークには不向きでしょうか? こんなだからだんだん誘われなくなっちゃうんですよね。 でもいいんです、バイクがあれば。 クロスカブでのツーリング、夢が膨らむな〜。 走って、おいしいスイーツ食べて、おいしい海鮮食べて、走って、食べて、食べて、走って、食べて、食べて、食べて……、あれ? まとめ:高橋剛 撮影:真弓悟史 取材協力:、、、 このバイクに関連する記事/リンク.

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cd90ベンリィのカスタム方針的にノーマルのタイヤの細さが嫌だったので溝はまだまだありましたが交換を決意。 換えるならオフロードパターンと決めていたのでノーマルの2. 50から2. 75サイズのワンサイズアップ。 ブロックパターンが好みのこちらのFB3に決めました。 このサイズならどこにも干渉せずに装着できました。 装着はチューブ一本を犠牲にしつつ自分で交換できました。 サイズアップしたために摩擦は増えてそうなので加速やら最高速やらは落ちてるかもしれませんが今のところ実感はありません。 見た目の変化は大満足です。 乗り心地は安定感が増した気がします。 どのくらい持つか分かりませんが、次もこのタイヤを履きたいと思います。

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